cabs, taxis et autres vtc

Posté par bifaceb le 10 mars 2016

 

Le conflit entre taxis et conducteurs de VTC, Uber et autres continue…

Une récente décision du Conseil d’Etat vient d’affirmer qu’il est contraire au droit européen d’interdire aux VTC d’informer les clients de la localisation et de la disponibilité d’une voiture avant leur réservation.

Cela ouvre, à mon sens, la voie à une sortie « par le haut » du bras de fer actuel :

la convergence des modalités de travail des taxis et VTC.

La majorité des courses de taxi est aujourd’hui réservée par téléphone,
elle pourrait l’être par Internet par une évolution des centrales de réservation,
la maraude ne représentant que 10%.

On comprend dans ces conditions que les véritables maitres du système sont les moyens de mise en relation des chauffeurs avec les clients, Uber bien sûr, mais aussi G7, Heetch….
Les taxis, les cabs peuvent aussi créer leur propre système, la puissance publique ne le réalisant pas,.
La question du tarif est évidemment cruciale, le mieux serait qu’ils soient connus à l’avance, simples,
pas homogénéisés, il faut laisser jouer la concurrence, mais régulés pour éviter qu’ils ne donnent lieu à des abus, des mauvaises surprises. En tout cas, les « frais d’approche » devraient disparaitre !

La maraude doit sans doute être maintenue, avec un droit annuel permettant aussi l’utilisation des voies spécifiques, des emplacements réservés, mais ses conditions devraient être rénovées: puisque le « hep taxi », est très mineur, les taxis devraient être obligés de stationner autant que possible, pour économiser l’essence et éviter la pollution : emplacement taxis, livraison, ou simplement stationnement urbain devraient être obligatoires, avec le chauffeur au volant, surveillant son smartphone et lisant son journal !
Le signal lumineux ne serait plus obligatoire, il pourrait être plus discret, par contre les dispositifs de facturation devraient être validés et contrôlés, obligatoires.

Reste la question de la « licence » à régler: il faudra les racheter à un prix à négocier, dans un bras de fer avec les taxis mais surtout des entreprises comme G7… cela coutera, mais pourra être étalé sur quelques années…

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